НОВІ ТАРИФИ НА МЕТРО

У Києві з середини липня 2018 року проїзд у метро став коштувати 8 гривень. Кількість постів про «необґрунтованість», про «олігархів», про «злодіїв» почала невпинно зростати. Відразу заметушилися різного роду популісти, які вкладають у вуха народу інформацію, що «вас обкрадають»...

Читаю коментар директора КО «Інституту Генерального плану Києва» Сергія Броневицького ще з 2016 року: «Будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина є непідйомним для міського бюджету... Для бюджету міста Києва це непідйомний проект. Потрібні мільярди гривень. Я переконаний, що держава має давати субвенції з держбюджету на будівництво об'єктів транспортної та інженерної інфраструктур. Нам необхідно просити уряд закладати на цей та наступні роки кошти і частково фінансувати будівництво».

Тобто, хтось має за це заплатити. І це лише одна лінія, яку вже планують не один десяток років. Виявляється, найбільше і найбагатше місто України не може собі дозволити побудувати ОДНУ лінію метро. Держава, тобто платники податків, мають за це ДОПЛАТИТИ. На планах, що висять на деяких станціях, видно крім 4-ї гілки ще інші... Про потребу нових вагонів тут навіть не згадую.

У Парижі ціле місто вкрите сіткою метрополітену, можна всюди доїхати. У нас є сумнозвісні маршрутки – символ сучасної України. Хочемо нові лінії, але щоб ХТОСЬ за це заплатив. Так, ми бідні, наші зарплати невисокі. Але тоді може не мріяти про транспортний комфорт, а погодитися на ще декілька десятків років маршруток? Або рибки, або акваріум.